Pod tímto označením jsou dodnes známé výrobky brněnské Československé zbrojovky, která kromě světově proslulých pěchotních zbraní vyráběla v letech 1924–1936 také osobní automobily.Po nepříliš úspěšném voze Disk se začínající automobilka prosadila s dvouválcovým vozem Z 18, který se vyráběl v různých modifikacích, včetně valníku a uzavřených dodávek. Další vůz, označený Z 9, příliš neuspěl, úspěchem byl naopak další typ Z 4, lidový vůz za 22 tisíc korun, který jako první u nás i v Evropě měl pohon předních kol. Vyrobilo se pět sérií (přes 2500 kusů), které se od sebe značně lišily. Vojenská továrna v době ohrožení republiky si nemohla dovolit vyrábět civilní auta – a tak byla automobilka výnosem Ministerstva národní obrany k 15. říjnu 1936 zrušena. V posledním roce existence stihla dát na trh ještě luxusní vůz Z 5 Express a lehké a laciné auto Z 6, bůhvíproč pojmenované Hurvínek.
V pořadu uvidíte krásné záběry Zetek při terénních zkouškách, při propagačních jízdách k vrcholům některých našich hor i při dalších příležitostech.