Z filmových záznamů různých událostí naší minulosti si v tomto pořadu připomeneme dvě drobné epizody z historie našeho letectví. Po vzniku republiky v roce 1918 začal se mít čile k světu letecký průmysl, bouřlivě se rozvíjelo i samotné létání. Už v roce 1920 měli jsme tři letecké továrny - Aero, Avia a Letov, o pár let později už jsme měli i schopné piloty a mechaniky, nejenom ty vojenské, kteří byli úspěšní při různých domácích i zahraničních závodech a soutěžích. Ty průkopnické časy byly ve znamení neustálého překonávání rekordů - kdo dál, kdo výš, kdo rychleji. Pokud jde o tu rychlost - už od roku 1923 konal se u nás „Závod v rychlosti o cenu presidenta republiky“, určený pouze pro letadla domácí výroby. V první části pořadu se podíváme na reportáž z druhého ročníku tohoto závodu, který se na letišti ve Kbelích konal v neděli 7. září 1924.
V srpnu 1926 se na letišti Orly u Paříže konal závod turistických letadel, v němž se hodnotila především ekonomičnost letu - mimo jiné spotřeba paliva, rychlost ale i pomalost letu. Továrna Avie přihlásila do této soutěže dvě nová letadla BH-11 C, u kterých pro tento účel poněkud zvětšila nosné plochy. V pořadu se objeví odlet obou letadel dne 4. srpna 1926 a vzápětí vítězný návrat 20. srpna 1926. Byl to jeden z velkých úspěchů továrny Avia a také našeho letectví - dr. Lhota získal první místo, šéfpilot Fritsch skončil druhý s těsným rozdílem devíti bodů. Zpráva o tom, jak naši aviatici v závodě u Paříže dopadli, se rychle rozšířila - a tak je na vojenském letišti Kbely vítala spousta lidí. Po předání vavřínových věnců a stříbrných pohárů vydala se kolona automobilů s vítěznými letci na triumfální cestu Prahou.